Одним из новых направлений нашей деятельности является продажа авиационного топлива - AVIATION GASOLINE 100LL (Avgas 100LL) и авиакеросин - топливо для реактивных двигателей JET A-1 (ORLEN Lietuva).
Мы сотрудничаем с крупнейшими производителями авиационного
топлива мирового класса
ORLEN Lietuva и Puma Energy.
AVIATION GASOLINE 100LL (Avgas 100LL)
Avgas 100LL производится в относительно небольших
количествах на ограниченном количестве
предприятий по всему миру. Именно поэтому Puma
Energy вкладывает значительные средства в
предприятие по производству авиационного топлива
мирового класса в Эстонии, чтобы клиенты имели
доступ к топливу самого высокого качества - будь то
для развлекательных полетов, ведения летной
школы или чартерного бизнеса.
Предприятие Puma Energy в Эстонии является
ключевым производственным центром,
позволяющим поставлять авиатопливо по всему
миру для обслуживания аэродромов, аэроклубов и
независимых дистрибьюторов
Avgas 100LL - это вид авиационного топлива, используемого для самолетов с поршневым двигателем. Этот специализированный авиационный бензин предназначен для удовлетворения строгих требований авиационной отрасли. Самолеты с поршневым двигателем зависят от высокого качества Avgas 100LL для обеспечения надежной и безопасной эксплуатации даже в самых критических условиях, таких как изменение погодных условий и на разных высотах.
Топливо производится в соответствии со стандартом
Def-Stan 91-090, выпуск 4 и стандартами ASTM D 910.
Производственные мощности сертифицированы по
стандартам ISO 9001 и 14001 и разработаны с учетом
последних требований авиационной промышленности.
Топливо превосходит строгие международные
стандарты авиационного бензина, гарантируя высокое
качество, безопасность и производительность.
Авиакеросин - топливо для реактивных двигателей
JET A-1 (ORLEN Lietuva)
К топливу для реактивных двигателей JET A-1 применяются особо строгие
требования по качеству. Особое внимание стандарты придают коррозийной
активности топлива и содержанию в нем воды.
Кроме обычных требований к фракционному составу, особое внимание придается
коррозийной активности авиационного топлива. Большинство методов установления
качества моделируют определенные идеальные условия для коррозии, испытывая
топливо на таких активных металлах как медь и алюминий.
С этим связаны и требования к изготовителю по указанию, какая часть продукта
прошла технологический процесс обессеривания (гидроочистки). Особенно важно
отметить, что это почти единственный продукт, предъявляемые к которому требования
устанавливаются еще до добавления в него каких-либо присадок.
С помощью особых антистатических присадок сводится к минимуму возможность
возникновения статических потенциалов во время заправки.
Для авиационного топлива особенно важны ограничения по содержанию воды.
Содержание воды определяется несколькими различными способами, а присадки,
удаляющие из нефтепродуктов растворенную воду, добавляются непосредственно перед
заправкой воздушного судна.